中新网上海9月8日电(王牧青)“换是几年前，很少有媒体关注我们。现在不一样了，找我的人越来越多，铁三变红火了！”中国“铁人三项第一人”党琦如是对记者说。日前，党琦参加了2015“玖玖金服”VGT铁人三项赛·上海安亭站，看到超过400名民间爱好者参赛，党琦很欣慰，他憧憬着：“中国铁人三项的春天就要来了！”

名副其实的“中国一哥”：我是业余的职业运动员

中国“铁三圈”里，党琦是当之无愧的“中国一哥”，不仅是他的“业余”身份，是因为党琪是“标铁”好手，更是“大铁”选手。所谓标铁，即奥运会铁人三项，或称为奥林匹克标准距离，简称“标铁”，包含游泳1.5公里，自行车40公里，长跑10公里；更残酷的“铁三”是“大铁”，包含游泳3.8公里，自行车180公里，长跑42.195公里。

半个月前，党琦赴日本参加北海道大铁赛，获得总成绩第17名，这是他个人生涯的最高排名。党琦的履历表有太多“第一”：中国第一名完成世界上最困难铁人三项比赛之一的“逃离恶魔岛”的运动员、中国第一名完成夏威夷总决赛的运动员，等等。

与绝大多数专业队出身的运动员不同，党琦是不折不扣的业余运动员，甚至每次比赛的经费，他都要自己来负担。党琦承认，铁人三项是个有“门槛”的项目，之所以小众，也因为这点。“打个比方，参加世界大赛对自行车的要求很高，随随便便就要几万块一辆。”党琦说。

“不过，对很多城市里的人来说，花万八千块买辆车，去投入一项运动，并不是太困难的事。至少，这个门槛能过滤一部分滥竽充数的人。”党琦笑着告诉记者，他亲眼见过，有的人穿着上万的装备，只跑了几百米，笑着来个自拍，拍拍屁股就回家了。

平日里，党琦每天坚持训练，不论跑步、游泳、或者自行车。“一年365天，我只休息5天。”他介绍，自己的作息很规律，每天晚上九点准时睡觉，早上5点起床，然后开始训练。

为了训练方便，党琦平时不住在城里的家，反而在郊外租了一处房，只为能安心地训练。记者问他：“你是业余出身，严格节制地生活和训练，能说你是非专业的职业运动员吗？”党琦想了想说，“我想是的。”

为何爱上铁人三项？

党琦：耐力之外的魅力

说起党琦与铁人三项结缘，还是一段奇妙的缘分。从事铁三前，党琦从事过不少职业，练过游泳、律师专业出身、演过电影、当过健身教练，一次，他在南航做“空少”，偶然看到铁人三项的报名，好挑战的党琦偷偷报了名，上场后，他两眼一摸黑，甚至推着自行车完成了比赛。

不过，这次经历让身体条件出众的党琦爱上了铁人三项，从“标铁”到“大铁”，党琦如今已完成了70多次铁人三项赛，获得的冠军头衔超过40个(国内)。周而复始的训练，遍及全世界的频繁赛事，没让党琦疲倦，他反而更加坚决。

他说，铁人三项比跑步、骑车这种单项更加复杂，要求也更加严谨。这个项目最吸引他的部分，是训练中的平衡感，这不只是耐力的训练，更是一种分配的智慧。

“如果每天多练两小时自行车，比赛成绩可以提高几秒；或者练两小时游泳，成绩也提高几秒。但付出的精力，对比赛总体力的消耗，是完全不同的。这时我就要权衡，平衡自己的每一项，最终的目的，是总成绩提高，而不是突出某一个单项。这事儿听着简单，做起来要动脑筋，很有意思。”党琦解释说。

致力推广中国铁人三项：我坚信它会迅速发展起来

如今，党琦醉心于参加高水平的国际大铁赛，尽管花费不菲。一般来说，参加一次比赛的报名费高达5000元人民币，去一次国外，来回的挑费就超过3万块。党琦说：“你可以说它是精英运动，但3年来，中国铁人三项业余注册运动员从几百人猛增至7000人，这说明需求是大量存在的。”

党琦认为，人们的生活水平提高，运动需求自然就提升了：“铁三项目反映了人类对自然的追求，就像马拉松。”近几年，中国铁三发展较快党琦介绍，几年前，很多中国选手骑“菜车”，顶多价值5000元。现在，超过一半的车都价值2万元。原先，中国完成“大铁”的只有40多人，截至去年底，这个人数已经增加到200多人。

他告诉记者，有次在美国比“大铁”，一名来自新西兰的选手，年龄甚至超过了90岁。而在日本，超过80岁的参赛者绝不仅仅是一两个人。这项运动的群众基础和覆盖年龄，并不是推广的障碍。

最近，党琦变身赛事推广人，将铁人三项赛运作到中国中部的一座大城市举办，计划几乎完成时，突然发生了不可抗力的变故，只能遗憾地流产。不过，这件事却给了党琦信心：“大环境好，我相信铁人三项会在中国迅速发展起来！”

数字显示，去年，美国国内举办了近千场铁人赛，日本办了300场左右，但中国大陆的赛事数仅仅是10场左右。

“大家叫我领军人，我觉得，这不是荣誉，而是一份责任，发展铁人三项的责无旁贷的责任。”党琦告诉记者，他坚信，随着完成“大铁”的中国人越来越多，中国办世界级大铁赛事的条件已经成熟，“我相信，如果明年办，起码能有400名中国铁人参加，未来只会更好。”(完)